Zal de aftrap maar doen .
Ga met de brommer om benzine ,getankt en weer naar huis ,halverwege stotteren dacht wat heb ik nu weer aan mijn fiets hangen .
Was ik met mijn been of bij het kicken tegen de benzine kraan gekomen iets verdraaid ,was weer heel snel opgelost door de benzine kraan op de juiste stand te zetten .
Dat is mij ook weleens overkomen, ik weet zelfs nog wanneer en waar en welke rit en welke dag en datum 
Ja mijn eerste pech geval met eigen brommer was tijdens de molenrit op zondag 27 mei 2012
Ik had de Zundapp op vrijdag 25 mei aangeschaft en thuis beloofd dat ik er op de verjaardag op 26 mei van onze dochter niets aan zou doen 
Dus op zondag banden gepompt en tank gevuld en op naar de start van de molenrit bij de Koninklijke Wilhelminapolder in Wilhelminadorp, dit was goed gegaan.
Helaas stond ik na de start bij het uitgaan van het dorp aan de Brugstraat al stil, het was direct de brommer opladen en later bekijken tijdens de pauze, het probeem was een vetgeslagen bougie 
Daarmee was het probleem opgelost en heb ik de rit uitgereden tot aan het Pinksterevenement in Heinkenszand 
Tja wat is pech…
Bij mn eerste rit op mn rode Spartamatic met wat Sparta clubleden kwam ik er achter dat je in n Spartamatic met zn kleine tankje wel eens tekort aannbrandstof kan hebben… dus wat benzine van een collega overgehengeld zodat we het dichtstbijzijnde tankstation konden bereiken. Daar getankt en gemengd en we konden weer verder.
Tijdens de BOLUZ zomerrit twee keer een warm/vastloper. Mogelijk omdat de ontsteking te laat staat volgen onze specialisten dus dat gaan we belijken. Overigens was de boel na pakweg n minuut weer los en heb ik de totaal 131 km uit kunnen rijden…
En ja op de SF50 een paar dagen eerder een vastloper waarbij mn voortandwiel finaal door de midden brak… dat was wat ik noem echt pech want dat betekende 7km brommer duwen naar huis 
1 Like
Wat ik ook een keer heb gehad zo n pech geval wat niet ter plaatse opgelost kon worden .
Reed nabij Arnemuiden toen er een spaak mijn binnen band door prikte 5 km lopen dat is balen vooral als het warm is .
Frank ik denk dat je een keer met het cilindertje en zuiger langs moet komen voor honen en iets te bewerken .
Is wellicht ook n idee.
Ik zal eerst ns met Alfons afspreken die wilde helpen met de ontsteking af stellen. Momenteel ff druk met andere zaken die eerst geregeld moeten. Dan de SF eens nader onder de loep nemen.
Maar ik kom nog wel op je aanbod terug 
Nu ik deze week een lekke benzine kraan en een kapotte gas kabel heb gehad gaan we morgen De Walcheren eens kijken wat dan weer de kop opsteekt Je kan maar nooit weten he .
En Ja onder houd is behoud op alles wat je tegen komt op een oldtimer .
Afgelopen week kwam mijn uitlaatbocht los te hangen. Opeens een hoop kabaal, het moertje van de aandrukflens was losgelopen, maar het zat nog net op het draadeindje. Had gelukkig een pijpsleuteltje 10 bij me. Moertje aangedraaid en karren maar weer. Toch nog even met mijn arm de hete uitlaat geraakt 
Ja dat is vervelend en pijnlijk tegelijk!! 
Ja en dan voel je het welals de uitlaat warm is
Bij ouwetjes en bij nieuwe kun je wat pech hebben .
Hoop dat de pech vandaag uitblijft voor iedereen .
Gelukkig zijn mijn reflexen nog supersnel 
Niet alleen je reflexen Joop. Ook de Hanway ging weer vlot over de route
Het pechgeval tijdens de walcherenrit was een losgeschoten gaskabel wat waarschijnlijkveroorzaakt werd door een te slappe gasschuifveer 
Dit is opgelost door de veer wat uit te rekken en alles netjes terug te plaatsen
Het was iets wat iedereen kan overkomen
Mooie “actiefoto” Carl 
Gelukkig konden we het euvel achterhalen en kon Hans weer verder in zijn glansrol als “verkenner” voor de route… wat ie overigens prima deed en in een keurig tempo wat goed te volgen was.
Samen uit en thuis, dat is het mooie van samen rijden en elkaar helpen indien nodig onderweg. De oorzaak misschien altijd vol gas rijden is de veer gespannen en op den duur niet meer terug willen in de oude stand. 
Ik had meer de indruk dat de kabel niet goed afgesteld was en daardoor de binnenkabel iets te veel vrije slag had waadoir de nippel van de gaskabelnnét uit de gasschuif schoot. De gasschuif liepnsoepel in de carburateur en de veer had voldoende veerkracht
Onze Bezem auto heeft 2 pech gevallen moeten opladen ,er was een zundapp bij uit Spijkenisse ,kapotte condensator .
Jammer voor zo iemand die de helft van de rit mist .
Er stonden ook 3brommer onder weg die een lekke band had maar het thuis front gebeld die met een andere brommer kwam om te wisselen .
Goed geregeld zou ik zegge .